SHACMAN X3000 Power Packer Silinda Cab Mfumo wa Tilt
Lori la trela ya SHACMAN X3000
Uwekaji wa bidhaa: trekta ya kusafirisha vifaa vya kasi ya umbali mrefu, kwa usafirishaji wa masafa marefu, bidhaa za kila siku za viwandani, usafirishaji wa kontena na masoko mengine.
Makala kuu: ufanisi wa hali ya juu, matumizi ya chini ya mafuta, akili, starehe, inayolingana na 10L, 11L, 12L, 13L injini, nyuzi nne za kunyonya mshtuko wa hewa, kiti cha hewa cha grammer, muhuri mara mbili na muundo mwingine wa kupunguza kelele.
Katika uthibitisho halisi, maoni kutoka kwa watumiaji yanaonyesha kuwa utendaji wa kuokoa faraja na mafuta ni sawa na ile ya malori ya Uropa na Amerika.
Kipengee cha Silinda ya Power Packer
Kubwa ilipoteza harakati za mwendo
Kufungia rahisi: kazi ya kuanguka bure
Hakuna nafasi maalum ya mwisho
Silinda kubwa na plunger zinahitajika
Vigezo
| Bidhaa | Silinda | ΦF (Upandaji wa shimoni la juu juu) | 25 ± 0.1 |
| Picha |  |
G (mm) Urefu wa kuanguka bure | 104 ± 3 |
| Chapa | kifurushi cha nguvu | H (mm) | 69 ± 2 |
| Mteja No. | DZ97259820101 | RJ (mm) | 32 |
| Mteja | SHACMAN | K (Upana wa usakinishaji wa fulcrum ya juu) | 22 |
| (Mm) | CL: 509 EL: 840 | L (Upana wa usakinishaji wa fulcrum ya chini) | 24 |
| Kiharusi (mm) | 368 | M (mm) | M12x1.5 |
| ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1.5 |
| ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 60 | P2 | 20 |
| ΦE (Kupandisha shimoni la chini ya chini) | 25 ± 0.1 | Uzito (Kg) | 10 ± 10% |
| Bidhaa | Silinda | ΦF (Upandaji wa shimoni la juu juu) | 25 ± 0.1 |
| Picha |  |
G (mm) Urefu wa kuanguka bure | 104 ± 3 |
| Chapa | kifurushi cha nguvu | H (mm) | 102 ± 2 |
| Mteja No. | DZ97259820102 | RJ (mm) | 32 |
| Mteja | SHACMAN | K (Upana wa usakinishaji wa fulcrum ya juu) | 22 |
| (Mm) | CL: 545 EL: 893 | L (Upana wa usakinishaji wa fulcrum ya chini) | 24 |
| Kiharusi (mm) | 348 | M (mm) | M12x1.5 |
| ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1.5 |
| ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 65 | P2 | 20 |
| ΦE (Kupandisha shimoni la chini ya chini) | 25 ± 0.1 | Uzito (Kg) | 10 ± 10% |
| Bidhaa | Silinda | ΦF (Upandaji wa shimoni la juu juu) | 25 ± 0.1 |
| Picha |  |
G (mm) Urefu wa kuanguka bure | 114 ± 3 |
| Chapa | kifurushi cha nguvu | H (mm) | 109 ± 2 |
| Mteja No. | DZ97259820103 | RJ (mm) | 32 |
| Mteja | SHACMAN | K (Upana wa usakinishaji wa fulcrum ya juu) | 22 |
| (Mm) | CL: 562 EL: 920 | L (Upana wa usakinishaji wa fulcrum ya chini) | 24 |
| Kiharusi (mm) | 358 | M (mm) | M12x1.5 |
| ΦB (mm) | 38 | N (mm) | M12x1.5 |
| ΦC (mm) | 59 | P1 | 20 |
| ΦD | 60 | P2 | 20 |
| ΦE (Kupandisha shimoni la chini ya chini) | 25 ± 0.1 | Uzito (Kg) | 8.288 ± 10% |
SHACMAN X3000 Heavy Duty Trekta
Maelezo ya jumla
| Silinda | |||
| Mteja | Kifurushi cha Power No. | Mteja No. | Aina ya lori |
| CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | JINSI |
| DCD2-106463 | WG9719820002 | JINSI | |
| DCD2-120205 | WG9925824014 | JINSI | |
| CCD2-120906 | 812W41723-6125 | JINSI | |
| DCD2-121179 | 811W41723-6123 | JINSI | |
| DCD2-120207 | WG9925823014 | JINSI | |
| CCD2-190310 | WG9925822004 | JINSI | |
| DCD2-120206 | WG9925826004 | JINSI | |
| CCD2-130591 | 811W41723-6121 | JINSI | |
| CCD2-130401 | 812W41723-6126 | JINSI | |
| DCD2-120208 | WG9925825004 | JINSI | |
| CCD2-160720 | WG9X25820010 | JINSI | |
| CCD2-130711 | 811W41723-6020 | SITRAK | |
| CCD2-130717 | 811W41723-6021 | SITRAK | |
| DCD2-123225 | WG9125820045 | JINWANGZI | |
| DCD2-123227 | WG9125820046 | JINWANGZI | |
| CCD2-130101 | WG9125820047 | JINWANGZI | |
| DCD2-121605 | WG9525820020 | HAOHAN | |
| CCD2-170801 | WG9525820140 | HAOHAN | |
| CCD2-151201 | WZ500211100-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151208 | WZ500211200-00 | HAOHAN | |
| CCD2-151220 | WZ500211300-00 | HAOHAN | |
| CCD2-140101 | WG9125820057 | SITAIER | |
| SHACMAN | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
| CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
| CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
| CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
| CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
| CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
| CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
| CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
| FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00 / E | FAW-J6P / M |
| DCD2-122248 | 5002015-A09-C00 / B | FAW-J6P / M | |
| CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P / M | |
| CCD2-100101 | 5002015-B40-C00 / C | FAW-J6P / M | |
| CCD2-170910 | 5002020-82T-C00 / A | J6P | |
| CCD2-190501 | 5002020-70N-C00 / B | J6P | |
| HYUNDAI | KCD2-109022 / 10 | 643407M003 | Xcient |
| DCD2-122205 | 643407P000 | Xcient | |
| CCD2-130104 | 643407P000 | Xcient | |
| KCD1417-76-99 / 3 | 643407C010 | Xcient | |
| KCD1512-76-94 / 3 | 643407A060 | Xcient | |
| KCD2-109022 / 5 | 643407M000 | Xcient | |
| KCD1512-76-93 / 3 | 643407D000 | Xcient | |
| KCD2-111606 / 2 | 643407L202 | Xcient | |
| CCD2-130105 | 643407P010 | Xcient | |
| VOLVO | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Mtangazaji （P9103） |
| UDUKI WA MAFUNZO | DCD2-122706 | 5222867161/22867161 | Mtangazaji （P9103） |
| TATA | CCD2-070918 | 3487200360 | Prima |
| KCD1515-76-97 / 7 | 3487200080 | Prima | |
| KCD2-110567 / 3 | 3487200150 | Prima | |
| CCD2-081219 | 3487200400 | Prima | |
Pakua
Mwendo uliopotea
Kwa nini upoteze mwendo katika mifumo ya kuwekeza Cab?
• Wakati wa kuendesha gari cabin huhamia ikilinganishwa na chasisi kwenye kusimamishwa.
Mfumo wa kutega teksi umeunganishwa na kabati na chasisi.
• Ili kuepusha kwamba mfumo wa kuegesha teksi utaathiri kusimamishwa kwa silinda inahitaji eneo ambalo linaweza kusonga ndani na nje kwa uhuru, hii ndio tunayoiita eneo la mwendo uliopotea.
Kanuni za mwendo zilizopotea
Kwa ujumla kuna kanuni tatu za mwendo zilizopotea:
1, Mitambo iliyopotea mwendo, kanuni ya shimo iliyopangwa
2, Sehemu ndogo za mwendo zilizopotea
3, Hydraulic kupoteza mwendo:
-R-Mwendo uliopotea wa majimaji (RHLM)
Maeneo makubwa ya mwendo
Kipenyo cha mitungi ni kubwa zaidi
Valves rahisi katika silinda
-C-Hydraulic mwendo uliopotea (CHLM)
Maeneo makubwa ya mwendo
Kipenyo cha mitungi ndogo
Valves ngumu zaidi katika silinda
Kiongozi wa Soko Ulimwenguni Katika Mifumo ya Tilt Cab
Mshauri wa kimataifa anayeaminika wa ubunifu, ubora wa hali ya juu mifumo ya kudhibiti mwendo kwa malori, matrekta na mabasi. Uwezo wetu maalum wa uhandisi wa majimaji unatuwezesha kutoa kile unachohitaji. Mifumo yetu ni pamoja na: kuendeshwa kwa teksi, kuinua kofia, mitungi ya uendeshaji, mitungi ya kuinua bogey, mitungi ya grill, vifuko vya chupa, miguu ya utulivu na pamoja na dada yetu kampuni ya Yvel latches na mifumo ya kufunga.
Miongoni mwa wateja wetu katika magari ya kibiashara na sehemu za karibu ni wazalishaji wanaojulikana na chapa kama: CNHTC, SQ, FAW, Hyundai na zaidi. Kwa habari zaidi tafadhali wasiliana nasi.
